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Wie funktioniert die Übertragung von Skyactiv in San Antonio?

Mazda verwendet Cookies, um den Benutzern dieser Website die bestmögliche Erfahrung zu bieten. Indem Sie weiterhin Mazda verwenden. Die folgende Tabelle zeigt die Nachteile und Vorteile jeder Übertragung. Der Drehmomentwandler überträgt die Motorleistung über Flüssigkeit auf das Getriebe und ermöglicht so einen reibungslosen Start und Schaltvorgänge.

Der Nachteil besteht darin, dass sich der Kraftstoffverbrauch aufgrund des Verlusts der Kraftübertragung durch die Flüssigkeit und des Schlupfes während der schnellen Beschleunigung verschlechtert, was dazu führt, dass die Fahrzeuggeschwindigkeit hinter der Motordrehzahl zurückbleibt. Daher wurde ein Drehmomentwandler mit einer Überbrückungskupplung entwickelt, der die Turbine des Drehmomentwandlers mit dem Laufrad verriegelt, um den Kraftstoffverbrauch und das Gefühl des Direktantriebs zu verbessern. Zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und des Direktantriebs fühlen sich die Herausforderungen von Schritt AT in Abb.

Dazu mussten wir jedoch die NVH-Leistung und die Zuverlässigkeit der Kupplung sicherstellen. Mit einer umfassenden Analyse überwand Mazda NVH, indem er die Motor-, Halterungs-, Auspuff-, Karosserie- und Systemsteuerung sowie den AT selbst verbesserte. Darüber hinaus gewährleisten eine Verbesserung des Kupplungsverhaltens und eine präzise Überbrückungssteuerung die Zuverlässigkeit, indem sie einen Wärmestau aufgrund von Schlupf verhindern. Mazda in Ihrer Nähe. Wir denken, Sie sind in. Nicht Ihr Standort? Bitte wählen Sie einen anderen Standort ändern.

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Majuro Motors, Inc. Automobilallianz Co. Padma Shree Pvt. Box 5623, Kathmandu, Nepal. Parken Hickson S. Mazda Motors aus Neuseeland Ltd. Box 1394, Boroko, NCD 111. Berjaya Auto Philippines Inc. Triple J Saipan, Inc. Box 500487 Saipan, MP 96950. Kolonialmotoren Ceylon Ltd T: Societe Tahitienne d'Automobiles T: Besuche die Website.

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